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Karmann Cheetah

Karmann Cheetah (Deutschland, 1971)

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© Mit freundlicher Genehmigung von: Volkswagen
Volkswagen Karmann Cheetah
Basisinfo
Spec Rating
Großbritannien GB
Deutschland DE
Deutschland Deutschland
Großbritannien GB
Großbritannien Großbritannien
Vereinigte Staaten von Amerika US
Vereinigte Staaten von Amerika Vereinigte Staaten von Amerika
Motor
Boxer 4
Typ
Coupé
Hubraum
78 cu in
Türen
2
Maximales Drehmoment
--
Sitze
2
Radantrieb
Heckantrieb
Kofferraumvolumen
--
Getriebe
--
Kraftstoff
Benzin
Leistungsgewicht
--
Leergewicht
--
Sicherheits-Rating:
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
--
CO2-Emissionen
--
Hubraum
78 cu in
Maximale Leistung
85 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
--
Höchstgeschwindigkeit
--
Preis
--
Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
--
Versicherung
--
Kraftstoff
--
Wartung
--
Reifen
--
Über dieses Auto

Wie könnte ein Nachfolger des erfolgreichen Karmann Ghia aussehen? Diese Frage stellten sich 1970 Karmann und der spätere Designer des Golf 1: Giorgio Giugiaro. Die Überlegung des Designers und des Osnabrücker Unternehmens Karmann mündeten in der Studie eines kleinen, offenen Zweisitzers: dem Cheetah (engl. für Gepard). Angetrieben wurde der Wagen von einem Vierzylinder-Boxer im Heck; der 1,6-Liter-Motor leistete 50 PS.

Der Cheetah bot – quasi als Weiterentwicklung der 62er Karmann-Studie Typ 1 Cabriolet von Ghia – einen doppelten Überrollbügel. Und das funktionierte folgendermaßen: Giugiaro ließ die seitlichen Dachholme ebenso stehen wie die B-Säulen. Allein der hintere Querholm zwischen den B-Säulen fiel weg.

Zwischen den Dachstegen wurde das Softtop gespannt, das nach hinten mit einer transparenten Fensterfolie ausgestattet war.

Der nur 3,88 Meter lange, 1,58 Meter breite...


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13.05.09
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