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Le système s'occupe d'agir sur la direction, la boîte de vitesse et le bruit du moteur
2012-07-16 @ 09:52 | © Mit freundlicher Genehmigung von: Seat
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Seat Leon 2.0 TDISeat Leon 2.0 TDISeat Leon 2.0 TDIDes phares full LED sont proposés pour la première fois sur le marché des compactes.Pour la première fois, la nouvelle Leon propose le SEAT Drive Profile.L’introduction du nouveau logo Seat débutera au Salon de l’Automobile de Paris en septembre.Gamme de moteurs TDI/TSI avec des cylindrées s’échelonnant de 1.2 à 2.0 litresLe moteur 2.0 TDI consomme environ 4.0 litres aux 100 km en version Ecomotive.Le coffre offre un volume de 380 litres, soit environ 40 litres de plus que son prédécesseur.Le poids total de la Seat Leon a été réduit de 90 kilogrammes comparé à la version précédente.Le design arrière de la nouvelle Seat Leon a été particulièrement travaillé.L’impression de puissance est renforcée par la forme des feux arrière qui sont également disponibles avec la technologie LED.A l’arrière, la nouvelle SEAT Leon est équipée d’un essieu semi-rigide pour les moteurs allant jusqu’à 110 kW (150 ch).Le système s'occupe d'agir sur la direction, la boîte de vitesse et le bruit du moteurLa ligne caractéristique de Seat, la « Línea Dínamica », trouve son point de départ à l’arrière et se termine au niveau des passages de roueL’élégance du design extérieur de la nouvelle Leon se retrouve dans l’habitacle: une ambiance claire, lumineux et épuré. Couplées à ces moteurs, des boîtes manuelles 5 et 6 vitesses et la boîte DSG à double embrayage, 6 ou 7 vitesses.Suspension avant de type essieu MacPherson avec triangles de suspension orientée vers le bas.La nouvelle Leon 1.6 consomme 3.8 litres d’essence aux 100 km et émet 99 grammes de CO2.Propose aussi détecter la fatigue du conducteur et lui suggère de faire une pauseLa nouvelle SEAT Leon fait figure de référence lorsqu’il s’agit de l’offre de systèmes d’aide à la conduite.Par rapport à la génération précédente, les consommations de carburants ont baissé en moyenne de 22%.
Le système s'occupe d'agir sur la direction, la boîte de vitesse et le bruit du moteur
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