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Audi > R18

R18 e-tron quattro (Deutschland, 2012)

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Basisinfo

Spec Rating

Deutschland

Großbritannien

Portugal

Vereinigte Staaten von Amerika

Motor
V 6 (120º vee)

Typ
--

Hubraum
226 cu in

Türen
1

Maximales Drehmoment
627 ft.lb

Sitze
1

Radantrieb
Allradantrieb

Kofferraumvolumen
--

Getriebe
6, sequenzielles Schaltgetriebe

Kraftstoff
Diesel / Strom

Leistungsgewicht
566.67 hp/ton

Leergewicht
1984 lb

Daten bearbeiten

Sicherheits-Rating:
NCAP

Kraftstoffeffizienz
--

CO2-Emissionen
--

Hubraum
226 cu in

Maximale Leistung
510 PS (Einheit)

Beschleunigung 0-100 km/h
--

Höchstgeschwindigkeit
202 mph

Preis

Kredit

Unterhaltskosten:
pro Jahr

Versicherung

Kraftstoff

Wartung

Reifen

Über dieses Auto

Der Audi R18 e-tron Quattro ist ein Diesel Sportwagen-Prototyp mit Allradantrieb, der sein Debüt am 5. Mai beim 6-Stundenrennen von Spa feiert.

Der R18 e-tron Quattro verfügt über ein Allrad-System, bei dem die Hinterachse von dem herkömmlichen Dieselmotor angetrieben wird, während die Vorderachse von zwei Elektromotoren in Bewegung gebracht wird. Die Energie wird von der Vorderachse beim Bremsen zurückgewonnen und in einem Schwungrad gespeichert, ähnlich dem Formel-1-KERS-System. Der gewonnene Strom kann bei Geschwindigkeiten über 120 km/h auf die Vorderräder abgegeben werden. Während dies passiert, liefert der 375 kW (510 PS) starke V6-Dieselmotor weiter den Antrieb für die Hinterräder.

Audi entwickelte das Hybrid-System für den R18 e-tron in nur 18 Monaten vom Konzept bis hin zum Praxistest.

Zeitgleich mit dem e-tron entwickelte Audi den R18 Ultra, der gemeinsam mit dem Hybridwage...

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