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The huge wheels are really the downside of the design
2012-04-22 @ 20:51 | © Mit freundlicher Genehmigung von: Lamborghini
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Visto de perfil o carro apresenta algumas semelhanças com o sedan Estoque apresentado em 2008As grandes entradas de ar e os pequenos faróis de LEDs são as primeiras coisas que se notam no UrusAs rodas demasiado grandes parece-nos a nós o aspecto mais negativo do protótipoO Urus é sem sombra de dúvida um LamborghiniOs passageiros traseiros também têm direito a bancos em plástico reforçado com fibra de carbono e ao seu próprio ecrãOs ecrãs mostram aquilo que seria visto através dos retrovisoresA traseira do protótipo Lamborghini UrusA traseira do Urus é muito agressivaThe Urus is unquestionably a LamborghiniThe rear is very aggressive. Think drivers will be able to see out of the rear?The huge wheels are really the downside of the designHere is a better image of the brake cooling ducts ahead of the front doors. The quad exhausts, large diffuser and small rear window dominate the rearLarge air intakes and small LED head lights are the first things you notice about the UrusFrom the side, the car is dominated by its large, 24in wheels. Straight-on from the side, the car bears a resemblance to the Estoque sedan shown in 2008Rear passengers get their own CFRP seats with their own screenMost of the interior is made from upholstered carbon fiber reinforced plasticThe screens show what you would usually see out of the side mirrorsParece que o SUV vai ter as mesmas linhas angulares características dos modelos da LamborghiniIt appears the SUV will have the angular lines identified with Lamborghini's cars
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